901K 风冷柴油发动机控制器的构成????
901K 风冷柴油发动机控制器由控制器和放大器两部分组成:控制器主要负责各种信号的采集和处理,并给出控制信号通过放大器带动执行单元来控制柴油机的工作; AMP( 以下简称放大器)放大器主要用于对转速传感器信号、发动机温度传感器信号处理、传送和对控制器给出控制信号进行电流放大,以提高带载能力。
2.1 控制器
控制器为一个66mm×66mm×112mm的仪表盒,左、右侧各有一个可拆卸的安装用卡片,其上装有可调整伸出长度的螺丝,用于在设备仪表板上安装时锁紧控制器。
正面为控制面板,其上装有两位的电源锁一个,薄膜按键两个,指示灯九个,声音报警发声孔一个。所有的控制均在面板上进行。
后面板装有插接式的接线端子排,分为左右两列,右列从1号到10号,左列从11号到20号,共20个端子。信号线和控制线都从插接式端子上引出。见图3。
2.2 放大器
放大器一般是装在发动机附近的,工作环境较恶劣。因此,放大器为金属外壳,外形尺寸为200mm×120mm×45mm。
放大器底部上、下方开有4个长孔,用于固定放大器。放大器正面共有24个接线端子,分别用于连接控制器和发动机的传感器与执行器。
2.3 配套附件
901K风冷柴油机控制器的配套附件有发动机温度传感器和带计时器的发动机转速表及转速传感器。
发动机温度传感器和转速表是901K风冷柴油机控制器专用配套件,不能用其它温度传感器和转速表代用,也不能将其用于其它用途。
转速表的指示范围为0~2000(转/分),指示精度为满量程的±2%。计时器显示6位数码,高4位为小时,可记录9999小时,低2位的每一数值为1%小时,即36秒。转速表安装孔的开孔尺寸为φ86mm。
转速传感器装在飞轮壳径向外侧,轴向位置在飞轮齿圈处。开一M16×1.5的螺纹孔。安装时,向内旋到底,再退出1/2到1/3圈。
发动机温度传感器的测量范围为-40~+150℃。其外形和螺纹与缸盖温度传感器相同,一般应安装在安装缸盖温度传感器的螺纹孔内。
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901K 风冷柴油发动机控制器,是我所在原有的用于控制风冷柴油机的简易PLC控制器产品的基础上新研制开发的产品。本产品适用于近程和远程(≤30m)对柴油机进行监控。
在901K 风冷柴油发动机控制器的开发中,我们尽可能从柴油机最终用户使用方便的角度出发,提高自动化水平,简化使用者的操作过程;同时,对柴油机可能出现的各种故障进行实时监测。因此,901K 风冷柴油发动机控制器与同类产品相比,具有自动化程度高、操作简便、控制功能齐全、安全性高等突出优点。可称得上傻瓜型控制器。
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